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“地溝油”喝下去，顆粒物排放可降低10%；通過4G通訊手段搭建流媒體平臺，滬上公交車將首次做到對車廂的“無死角”實時監控。近期，巴士公交正在試驗兩項新產品及新技術，不僅為環保增添砝碼，還有益於保障乘客安全。
104輛公交車喝“地溝油”
公交車喝“地溝油”，聽上去有點奇怪。其實這裡的“地溝油”是經過處理的，也就是將餐廚廢棄油脂制造成的“生物柴油”。巴士公交正在對它進行應用示范。這是一項科委項目。巴士一公司的14條線路上的104輛公交車上試用下來，初步效果已經達到預期。“這種10%混比的生物柴油，在車輛使用中可以減少燃料消耗9.6%，汽車顆粒物排放也降低10%以上。”同濟大學樓狄明教授對記者表示。
據介紹，這項課題的承擔單位有六傢，它們是同濟大學、上海巴士第一公共交通有限公司、上海市廢棄物管理處、上海中器環保科技有限公司、上海華誼（集團）公司、上海市食品安全工作聯合會。此次公交方面特意組織瞭104輛公交車參加示范，分屬14條公交線，其中包括80路、559路、960路、123路、47路、100路、55路、758路、147路、123區間、79路、97、61路等。示范車型為上海公交的主力台中商標註冊代辦車型。
巴士一公司辦公室負責人陳界明告訴記者：“作為使用餐廚廢棄油脂制生物柴油混合燃料的示范車隊，它們要進行不少於12個月或5萬公裡的示范營運。試驗期間，科研人員要對這些公交車實施經濟性、動力性、排放性、可靠性等數據采集及分析。這項示范運營及課題研究一直要持續到明年6月30日。”
截止目前，參加課題示范應用的104輛公交車，已經運營瞭一段時間。這批“喝”餐廚廢棄油脂“地溝油”的車輛，已消耗廢棄油脂制成的生物柴油296.34噸，減少二氧化碳排放約750噸。食安辦專傢認為，生物柴油項目的逐步推廣，有利於形成“地溝油”“收、運、處置、使用”一體化的封閉作業鏈。作為綠色環保、清潔低碳的可再生燃料，生物柴油產業的健康發展被世界各國一致視為利國利民之事。
流媒體平臺上線測試
值得一提的還有，滬上公交車輛不僅要提升環保功能，還要提升安全運營檔次。最近，用於確保公交車行車安全的流媒體平臺上線測試，它采用瞭信息化4G通訊手段，使上海公交車首次可以通過視頻探頭清晰監控到車廂內所有部位。通過這一流媒體平臺，稽查人員可以實時監控5300輛公交車車廂內的突發情況，並根據預案采取應急措施。
“以前我們隻能在後臺實時看到駕駛員的區域鏡頭，如今可以沒有死角的全方位監控，一旦發現問題可以及時解決。這一技術先‘照顧’到5300輛公交車，今後將逐步向巴士公交的全部8000多輛公交車上覆蓋。”巴士集團相關人士表示。
長期以來，公交營運安全的措施包括平時安全教育，也就是所謂的要經常對駕駛員“敲木魚”；而公交稽查人員也要對營運車輛進行抽查，發現安全隱患及時提醒排除。但是受限於稽查人員有限、駕駛員安全意識重視度不一，因此公交車輛營運安全預防辦法不多。
為瞭采取更先進的監控管理，此次嘗試使用信息化4G通訊手段，建立流媒體平臺，先在內部測試運行。眼下輛5300餘輛公交車率先完成瞭硬件改造，率先實現流媒體點播功能。此舉對公交營運一線安全服務監督、減少營運服務糾紛、提高駕駛員責任意識，帶來瞭全新技術助力和效率的提高。
接下來，公交管理部門將進一步加大技術投入，嘗試引入“行為分析”技術，將駕駛員營運中的“可疑”動作進行自動抽取抽查，爭取在年底前完成流媒體平臺功能開發，並逐步實現視頻“行為分析”自動判別。
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